下面是唐山塔吊租賃公司為您總結的塔吊的保養方法

塔式起重機是一種安全性要求很高的特種設備，在運用時有必要熟練掌握闡明書內容，并嚴厲按闡明書的規則履行。一起還應遵守有關特種設備設備、運用、維護保養的規范規范以及相關的法令、法規規則。本方案限于篇幅，側重闡明塔機首要的維修、保養留意事項。

塔式起重機應當定時進行查看，維護和保養，并做好維護保養記載。傳動部分應有滿足的光滑油，對易損件有必要常常查看、檢修或替換，對組織的螺栓，特別是常常振蕩的，如塔身銜接螺栓，應進行查看，如有松動有必要及時擰緊。

塔吊設備的日常查看維護和保養

1．常常堅持各組織的清潔,及時打掃各部分灰塵；常常查看各組織作業是否正常，有無雜音，如發現毛病有必要及時掃除。

2．查看變速箱、外嚙合齒輪等各部分的光滑按表中的要求進行加油和涂改，換油時要清除潔凈箱內的鐵屑、雜質，加油時要留意油的清潔和充盈程度。

3．查看各減速機的透氣塞是否能自在排氣,若阻塞,應及時疏通；

4．查看各制動器的效能,如不靈敏牢靠應及時調整；

5．查看各銜接處的螺栓,如有松動和掉落應及時緊固和補充；塔身銜接螺栓應在塔身受壓時查看松緊度。

6．查看各種安全設備,如發現失靈情況應及時調整；各傳動組織有必要有防護罩，不可隨意卸掉。

7．查看各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如斷脫數超越5%或名義直徑磨損超越5%，均應替換新的鋼絲繩。查看滑輪，如發現過度磨損情況應及時處理；

8．查看各光滑部位的光滑情況,及時添加光滑脂。

9．設備、拆開和調整反轉組織時要留意保證反轉組織行星齒輪減速機的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適宜。

金屬結構的維修保養

1.嚴厲履行起重機鋼結構件作廢規范。

2.對首要受力的結構件應查看金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對首要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進行查看，若發現異常，應進行處理。結構件的查看應按下列程序進行。

a.日常查看：塔機每作業80小時應進行一次日常查看。塔機司機在交接班時，應查看各銜接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。

b.當塔機呈現異常動靜，或呈現過誤操作，或發現塔機安全維護設備失靈等情況時，應進行查看，并作好記載。

c.當一個工程完成，塔機拆開后，應由工程技術人員和相關維修人員進行具體查看，并作好記載。

3.在運送中應盡量設法避免構件變形及磕碰損壞。

4.在運用期內，有必要定時一個星期和半個月檢修和保養，以防銹蝕，特別是力矩限制器，常常查看是否靈敏度牢靠，其他反轉制動，起重量限制器也有必要常常查看。

5.常常查看結構銜接螺栓，焊縫以及構件是否損壞，變形和松動現象。

6.每隔1-2年噴刷油漆一遍。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。

7.小車吊籃限載一人作業，司機室限載150kg，這些規則往往不被引起留意而得不到嚴厲履行。

8.以上條款要特別留意，這些部位的危險查看，切不可大意。

鋼絲繩及其維護保養

1.鋼絲繩在運用過程中，應避免鋼絲繩打環、扭結、彎折或粘上雜物，避免與機械或其他雜物相沖突。

2.塔機設備完畢（運用前）應對鋼絲繩進行光滑，用石墨光滑脂涂改一遍，以后對鋼絲繩的光滑按“起重機光滑表“進行。

3.塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽數，有下列情況之一應予以作廢：

a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超越5根，在30d長度內斷絲數量超越10根。

b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超越10根，在30d長度內斷絲數量超越19根。

c. 鋼絲繩緊靠在一起，即便在6d長度內斷絲數量沒超越5根，也應作廢。

d. 鋼絲繩盡管沒有斷絲，但鋼絲繩磨損到達其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩顯著曲折等。

e. 鋼絲繩失去正常的形狀，發生畸形，如波濤、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。

f.鋼絲繩徑受了特別熱力效果，外部呈現了可辨認的顏色時。

 電器體系的維修保養

1. 常常查看所有的電線，電纜有無損害，要及時的包扎和替換已損壞的部份。

2. 定時查看各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況，動、靜觸頭面的弧坑應磨光，接觸器銜鐵上的塵土塵垢及時清除。

3. 遇到電機過熱現象要及時泊車，掃除毛病后，再繼續作業，電機軸承光滑要好。

4. 各控制箱，配電箱等常常堅持清潔，及時打掃電器設備上的灰塵。

5. 各安全設備的行程開關的觸點開關有必要牢靠。

6 .每年檢測維護接地電阻兩次（春秋兩季），保證應不大于4Ω。

7. 為避免漏電，每隔一段時間，應查看電路比照絕緣電阻，應保證不低于0.5MΩ。

 反轉支承設備的維護保養

1．反轉支承的設備支座（支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子）有必要有滿足的剛性，設備面要平整。裝置反轉支承以前支座應進行去應力處理，削減反轉支承支座的變形。裝置時支座和反轉支承的接觸面有必要清理潔凈。

2．運用中應留意噪音的改變和反轉阻力矩的改變，如有不正?，F象應拆檢。

3．反轉支承有必要水平起吊或存放，切勿筆直起吊或存放，避免變形。

4．在螺栓擰緊以前，應進行齒輪的嚙合查看，其嚙合情況應契合齒輪精度的要求：即齒輪副在細微的制動下作業后齒面上散布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。

5．齒面作業10個班次應清除一次雜物，并從頭涂上光滑脂。

6．為保證螺栓作業的牢靠性，避免螺栓預緊力的缺乏，反轉支承作業的一個100 小時和500小時后，均應分別查看螺栓的預緊扭矩。此后每作業1000小時應查看一次預緊扭矩。

7．銜接反轉支承的螺栓和螺母均選用高強螺栓和螺母；選用雙螺母緊固和防松。

8．擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂光滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻屢次擰緊。最終一遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。

9．在反轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加光滑脂。在一般情況下，反轉支承作業50小時光滑一次。每次加油有必要加足，直至從密封處滲出油脂停止。

防雷接地及維護接零

1、防雷接地體選用4×40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接，接地電阻不得大于1歐姆；

2、避雷引下線選用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針選用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70×70×5鍍鋅角鋼，針尖選用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，設備長度高于塔帽1米。

3、維護接地與塔吊銜接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，維護接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內維護接地端子板上。該線直徑與塔吊進線同截面。

液壓頂升體系的維護保養

1. 運用的液壓油嚴厲按光滑表中的規則進行加油，并超越作業油位線，但不能高于油位線（無油位線指示牌時，則加至距液溫液位計零油位線以上160mm~220mm之間），一般為半年替換一次。

2. 接好電源，留意電機的旋向有必要與所標示的箭頭方向一致。

3. 查看膠管的銜接是否與原理圖相符，應常常查看各部位管接頭是否緊固緊密，不準有漏油現象。

4.溢流閥的壓力調整后，不得隨意更動，每次進行頂升之前使用油壓表查看其壓力是否正常。

5. 濾油器要常常查看有無阻塞，查看安全閥在運用后調整值是否變化。

6. 油泵和控制閥如發現滲漏應及時檢修。

7. 在冬季起動時，要開、停往復數次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式運用。

8. 下雨時，使用塑料布罩好泵站，避免電機受潮燒壞。

9. 總裝和大修后初度起動油泵時，應先查看入口和出口是否接對，轉動方向是否正確，吸油管是否漏氣，然后用手試轉，最終在規則轉速內起動和試轉。

10. 體系常見毛病及掃除方法。

其它首要部件的維護和保養

1.制動器零件有下列情況之一的應予作廢：

a.裂紋；

b.制動塊沖突襯墊磨損量達原材料厚度的50%；

c.制動輪表面磨損量達5mm ~2mm；

d.彈簧呈現塑性變形；

e.杠桿體系空行程超越其額外行程約10%。

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